eMOVING iE125 PICKUP白牌電動商用機車上市

iE PICKUP依不同用途推出「雙用載台」&「專用貨架」兩款車型，提供多元化的商用機車新選擇。 圖／中華汽車提供

• facebook

台灣人愛做生意，而在街頭巷尾的庶民經濟中「機車」是許多人重要的生財工具，而過去台灣的電動機車價格高昂、實用度也有限，而eMOVING在iE125上市大獲好評下，趁勝追擊，推出不僅擁有超強載重能力、同時在載貨安全性、動力輸出、續航里程進行全面升級，打造全台首款快充商用電動機車iE PICKUP。

中華汽車長期在四輪商車獲得好評，在二輪方面也以更貼近市場的做法來滿足使用者需求。為了確保電動機車乘載重貨物時騎士的安全，eMOVING在iE125優異操控的研發基礎下，打造iE PICKUP全新的車體結構，將載貨重心設計於後輪軸心上方，可大幅減少載重時車輛晃動與彈跳，相較於市面上簡易改裝、非原廠設計的後加裝貨架，駕馭iE PICKUP在大街小巷穿梭時能夠有效掌握車輛重心，提升安全性，維持載重騎乘舒適感。

iE PICKUP依不同用途推出「雙用載台」&「專用貨架」兩款車型，提供多元化的商用機車新選擇。「專用貨架版」在車輛側邊設計專屬支架可搭配馬鞍袋+物流籃，設計載重為80公斤；「雙用載台版」設計可拆卸後坐墊(選配)，設計載重為60公斤，超越同級產品約40公斤的超強載貨實力，即使搭配滿載貨物的物流箱體，仍有強勁載貨實力，此外，延續iE125家族風格造型另針對載貨需求除了軸距拉長至1,392mm，讓腳踏置物空間拉大並加強了車身結構。

iE125 PICKUP「專用貨架版」在車輛側邊設計專屬支架可搭配馬鞍袋+物流籃，設計載重為80公斤。 圖／中華汽車提供

iE125 PICKUP「雙用載台版」設計可拆卸後坐墊(選配)，設計載重為60公斤，超越同級產品約40公斤的超強載貨實力，即使搭配滿載貨物的物流箱體，仍有強勁載貨實力。 圖／中華汽車提供

商用機車講求隨停隨走與裝載效率，eMOVING成立即以投入商用市場傾聽用戶聲音並搜集眾多用車建議，本次iE PICKUP設計團隊針對商用機車使用細節做更多加強，例如高頻率停走的專用貨架型客群，特別規劃左右方大型側腳架，方便送貨時快速駐車；觀察市場上騎乘者常會發生大型側腳架刮傷使用者腳踝狀況，特別設計追加大型側腳架防護飾蓋避免碰刮傷，車輛腳踏板下方繩勾設計，更能將腳踏空間之載重貨物緊實綁牢，避免貨物晃動造成駕駛分心，有效載物也能快意行駛。

而電動機車中獨家搭載的電動倒車與省力牽車配備，更讓騎乘者在小巷弄調頭或是移動車輛輕鬆寫意，提供省力省時的貼心設計。

iE PICKUP採用6,000w馬達，搭配CVT變速系統， 0-100公里/小時僅需8.51秒，在市區行駛最常用時速區間，提供最強勁加速表現。後雙避震與前後12吋輪圈，也更加提升載貨穩定度。主動安全部份，中華汽車深知載重將會大幅影響煞車距離，將CBS連動式碟剎系統設為標準配備，大幅提升煞車安全性；

另為因應貨物運送有時需在斜坡上臨時停車遞送，一般車輛放開雙手遞送物品時，會因為載貨重量造成車輛下滑，iE PICKUP為此進行貼心設計，於左煞車把手上設計了煞車止檔裝置，在斜坡也不擔心下滑。在同級車款中，iE PICKUP獨家搭載LED日行燈，使明暗交替的行車情境中保有最高辨識度，全面搭載汽車同級的頭尾燈與方向燈LED照明，完整照明周圍用路環境。

iE PICKUP能源補充模式以公司充電、出門補電為基礎，智慧充電模式可讓車主下班時間使用110V充電，並於中華汽車建置於肯德基、家樂福、中華三菱經銷商(順益汽車、匯豐汽車)的「快速充電站」與「超級充電站」極速補電。「超級充電站」將提供10分鐘就可補充50%電能，0%至80%充電也僅需18分鐘即可完成。

iE PICKUP能源補充模式以公司充電、出門補電為基礎，利用「超級充電站」可提供10分鐘就可補充50%電能，0%至80%充電也僅需18分鐘即可完成。 圖／中華汽車提供

除了機車購置的成本外，對做小生意更需要精打細算的老闆來說，機車油資再加上例行潤滑油品與耗材更替都是花費，且引擎等重點零件受日常高負載影響，維修週期相對較短也是不能忽略的用車成本。看準用車成本遞減就是頭家利潤遞增優勢，eMOVING保養成本除新車300公里換潤滑油外，接下來就是每3,000公里的保養，在耗材使用上相較於燃油機車更為精簡。

而能源方面更無須擔心油價起伏問題，車電分離租賃方案讓iE PICKUP等同iE125條件提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費，針對一般自然人，iE PICKUP提供電池租賃方案分別為399元/月基礎型(家充不限里程)、599元/月輕量型提供100分鐘超級充電時數、799元/月進階型提供400分鐘為方案，租賃合約為2年一簽。而物流/商用法人車電分離租賃方案(採購3台以上)，則為599元/月基本型(家充不限里程)，1,999元/月進階型提供400分鐘方案。

iE PICKUP等同iE125條件提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費。 圖／中華汽車提供

全新iE PICKUP專用貨架&雙用載台兩款車型空車(不含電池)為83,800元。扣除相關補助後以(雲林縣市補助為例，工業局10,000元+CBS補助1,000元+環保署補助5,000元+地方政府15,000元)，消費者取得空車價格約為52,800元。
文章出處https://autos.udn.com/autos/story/10137/4136881










台中機車借錢               台中免留車

電動汽機車能耗標示 2022年起全揭露

自2022年起製造或進口電動小客車、電動機車等，需要標示能源效率，耗電量多少全都要揭露。（資料照）

〔記者林菁樺／台北報導〕經濟部能源局日前預告「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」修正草案，明訂自二○二二年起製造或進口電動小客車、電動機車等，需要標示能源效率，耗電量多少全都要揭露。

國內車輛在領牌上路前，要通過安全、排氣污染、噪音與耗能等四大項法規檢測，取得四張合格證後才能領牌行駛；其中，經濟部能源局掌管耗能項目，並由工研院核發耗能證明函。
不過，耗能規範僅限燃油車，國內電動車還在蜜月期，工研院主管表示，如同電動車目前還是免徵貨物稅，現階段都只是鼓勵廠商自願標示，並沒有強制揭露的規定。

「耗電量是消費者非常想知道的資訊。」工研院主管指出，燃油車的「油耗」資訊可算出每公升跑多少公里，而對應到電動車即為「能耗」，以每度電跑幾公里來檢視，推算充電成本。

工研院主管舉例，國際知名的特斯拉電動車屬跑車型，能耗就相對比較高，並非前段班，業者自然會較保守不想標示；但這種情況在台灣只能到二○二一年底，未來不揭露能耗資訊，就無法領牌。

能源局上月已預告相關修正草案，除增訂電動汽機車二○二二年起要新增能耗標示外，也將「環保」與「能耗」法規接軌。能源局解釋，因環保署負責排氣污染、噪音等兩項檢測，六期柴油車已導入WLTC測試程序，但車輛容許耗能標準目前僅採用NEDC程序，修法後可由車輛業者自行二擇一。
文章來源https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1326078








台中機車借錢           台中免留車         小額借款             當日撥款

大台北共享機車 三雄爭霸

GoShare增新車款 正面對決iRent WeMo

圖說：Gogoro共享機車平台正式進軍大台北。資料照片

【蘋果日報陳慜蔚／台北報導】繼8月正式推出共享平台GoShare插旗桃園市場後，電動機車龍頭品牌Gogoro再強化共享機車市場，今天將正式宣布進軍大台北，投放車款將增加品牌最新車款Gogoro VIVA。由於目前大台北地區已有和泰集團iRent以及新光集團第三代創辦的WeMo兩大系統進駐，大台北亦成為共享機車一級戰區。

事實上，在Gogoro於8月正式發表智慧共享平台GoShare，並選擇於桃園作為上線首站後，市場即有傳聞GoShare服務範圍最快將於本月擴大至台北。雖然GoShare仍不願證實，但從這幾天GoShare App的台北地圖資訊已出現「Go TPE」字樣，此外GoShare也在信義區刊登「我們來了！」的大幅廣告，種種跡象顯示，GoShare將正式在台北上線。

騎乘前6分鐘免費 之後每分鐘收2.5元

隨著GoShare進軍大台北，首批在桃園投放的Gogoro 2勢必無法滿足後續租借需求，據了解，GoShare除放大電動機車投放數量外，剛推出的Gogoro VIVA也將加入成為共享平台的生力軍。

GoShare首站在桃園上線共投放1000台Gogoro 2，服務範圍為桃園主要都會區與交通樞紐，包括中壢、桃園、部分龜山區以及桃園高鐵青埔站周邊地區，計價方式採分鐘計算，至這個月底前，每趟騎乘前6分鐘免費，之後每分鐘收費2.5元。GoShare主管表示，租借方式只要透過手機App，就可以24小時尋找、預約且隨訂隨還，相當便利。

除了GoShare外，新光第三代吳昕霈創辦的WeMo也宣布自今日起，將首度跨出大台北地區，正式跨足高雄，首輪將以高通勤需求的左營區、楠梓區與前鎮加工出口處為起點、採漸進式開通服務，預計3年內在高雄投車共5000台。

WeMo至今已成軍3年，目前布局以雙北地區近3000台車，除將以左營等區作為起點外，也將攜手在地科技大廠日月光推出員工騎乘優惠方案；而在前鎮加工出口區，年底前園區內騎乘WeMo Scooter服務享9折優惠。

至於隸屬和泰車集團的iRent，則看好台南觀光市場需求，於本月進軍台南，成為第一家在台南提供共享機車服務的業者，首波投入500台機車。

iRent挾著目前已累積逾21萬的會員數，共享機車在雙北上線以來使用人次持續成長，預計在雙北區域至年底前將增車至2000台。據了解，目前和泰車正積極洽談擴大服務區域，希望在年底前可完成六都布局，投放車量希望增加至至少4000台。

文章來源https://today.line.me/tw/pc/article/%E5%A4%A7%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%85%B1%E4%BA%AB%E6%A9%9F%E8%BB%8A+%E4%B8%89%E9%9B%84%E7%88%AD%E9%9C%B8-2WMMzO






台中機車借錢                台中免留車             小額借款                 當日撥款         

金價狂飆 投資黃金懶人包

黃金。本報資料照片

Ｑ：國際金價自5月底川普再次發動貿易戰以來，一路從1275最高漲到1554美元，雖然前幾個禮拜略有回落，但隨著美國近期幾個經濟數據表現不佳，導致美股狂瀉，加上國際貿易戰四起，黃金再次成為避險工具，想要投資黃金的朋友，該怎麼操作呢？


Ａ：自古只要發生動亂的消息，黃金都會成為主要避險工具，在國際市場中常見的黃金報價是XAUUSD，指一盎司需要用多少美元來兌換，價格越高表示黃金越值錢，在台灣投資黃金的方式大概可以分以下幾種：

實體黃金：指擁有黃金實物，像去銀樓買金飾或實際拿到金塊，雖然擁有實物但投資CP值不高，變現價格也不好，若單純想要賺取黃金價差這個方式不適合。

黃金存摺：開立黃金存摺只要準備證件到銀行開戶即可，操作方式可分單筆或定期定額，購買黃金後會把相等單位存在存摺中，想要換成現金時再賣出即可。
須注意的是買黃金時看的是「賣價」，換回黃金時看的是「買價」，例如賣價一四八八買價一五○六，就必須先賺回十八元的成本後才是獲利，就成本而言頗高。

黃金ETF：目前發行的黃金ETF有元大標普黃金、元大標普黃金反一、元大標普黃金正二，基本上黃金ETF參考價格是黃金現貨價，元大標普黃金及元大標普黃金正二是在做黃金往上漲，正二用的是兩倍，所以當黃金上漲時獲利也較多，元大標普黃金反一則是在做黃金跌，黃金ETF多空都可操作，對於初學者來說是很好上手的商品。

價差合約(CFD)：操作黃金價差合約有兩種，一種是黃金期貨，一種是外匯保證金，兩者皆是先支付一定的保證金，利用槓桿來進行價差操作，方向上多空都可以進行，值得注意的是價差合約獲利來自於價格波動，並不會實際擁有黃金，如果只是想賺中間價差，這類商品非常適合。

總結來說，只要全球局勢震盪不安，黃金都具有保值性，想投資黃金的朋友，可趁著金價回檔選擇適合自己的操作方式。

文章來源https://money.udn.com/money/story/12040/4103915








黃金/珠寶/名錶質借典當小額借款，推薦台中合法立案當舖(上順)給您安全舒適的借款環境， 當日撥款，台中合法立案融資，台中機車借錢，台中免留車