全台25.5萬營業用車主注意 牌照稅10月1日開徵

今年下半年營業用車輛使用牌照稅將於10月1日開徵。台中市政府地方稅務局統計，對比去年同期，開徵車輛數成長3.26%，主要受小客車數量成長所帶動，開徵稅額則年增1.67%。


財政部今天委請台中市政府地方稅務局舉辦「108年下期營業用車輛使用牌照稅開徵宣導記者會」，並於會中公布全國開徵件數及金額。


台中市政府地方稅務局局長沈政安提醒，今年營業用車輛下期使用牌照稅，繳納時間為10月1日至10月31日止；若逾期繳納，每2日將加徵應納稅額1%滯納金，最高至15%；逾30日未繳納，將移送行政執行署強制執行。


沈政安表示，統計本次開徵車輛為25萬5343輛，開徵稅額新台幣11億2533萬元，開徵輛數較去年增加8053輛，年增3.26%，開徵稅額也小幅成長1846萬元，增幅1.67%。


台中市政府地方稅務局表示，與去年同期相比，今年營業用小客車開徵輛數增加，營業用大客車則相對減少；經瞭解，應與業者為降低營運成本及車輛稅費，採取「大車換小車」策略，將原本營業用大客車換成一台或多台小客車有關，才使整體小客車輛數增加。


財政部表示，牌照稅繳納管道有7種，民眾可採金融機構代收（不含郵局）、長期約定轉帳、便利商店繳款（2萬元以下）、信用卡、ATM轉帳、活期存款帳戶轉帳以及晶片金融卡網路繳款；採約定轉帳者，記得在10月31日繳款截止日，預留足夠金額扣款。


在電子化繳納方面，財政部指出，民眾可利用手機等行動裝置掃描繳款書上QR-code，快速連結至網路繳稅服務網站進行線上繳稅，或是以工商憑證、「統一編號加車號」至地方稅網路申報作業網站登入線上查繳稅；目前也已支援台灣行動支付、ezPay簡單付、i繳費或8大行庫行動網銀APP繳稅。
文章來源https://money.udn.com/money/story/6710/4068218











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台中市汰換二行程機車已1萬多輛 六都第一

台中市政府環保局響應行政院環保署「宣導報廢獎勵金」方案，更加碼推出報廢車數排名賽及抽獎活動，總獎勵金高達20萬元，鼓勵車行業者勤加宣導，加速退場汙染嚴重的烏賊車，環保署今年5月1日起針對機車行推動「宣導報廢獎勵金」方案，業者成功宣導民眾報廢1輛二行程機車，就可獲獎勵金500元，今年截至8月底止，台中市二行程機車共淘汰1萬5366輛，淘汰率16.4%，六都第一。


為持續汰除二行程機車，台中市環保局加碼獎勵金活動，包括方式一「申請案件數量競賽」，統計業者宣導報廢通過審核的車輛數，取前20名獲得獎勵金，以及方式二「抽獎活動」，業者在活動期間向環保局完成申請，經審核符合資格者，即可參加抽獎，詳情可參閱「台中ㄅㄨㄅㄨ網」最新消息。


車行表示，原先民眾到車行驗車或維修時，就會主動向民眾宣導汰除二行程機車相關補助資訊，今年環保署推動宣導報廢獎勵金政策，環保局再加碼獎勵活動，讓車行更有動力協助宣導相關資訊，肯定這項政策良好。


環保局呼籲，報廢二行程機車可有效減少空汙危害，呼籲業者配合宣導，相關問題可洽04-22276011分機66238。

台中市環保局宣導鼓勵汰換二行程機車。圖／台中市環保局提供

台中市環保局宣導鼓勵汰換二行程機車。圖／台中市環保局提供

文章來源https://money.udn.com/money/story/5648/4055954










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勤美集團23億台中購地 作為「勤美之森」二期用地

（台中「勤美之森」一期豪宅預售案，今年5月正式進場銷售，每坪成交單價站上「6」字頭。圖／曾麗芳）

勤美（1532）集團看好台中房地產市場、砸重金加碼台中購地！勤美11日公告指出，為活化勤美台中既有土地資產及增加未來土地開發效益，預計砸下近23億元重金、購入台中市西區「勤美誠品」商場旁的1,942.35坪土地，加上勤美既有的數百坪土地，未來將整合成2,500坪以上的大面積土地，最快2022年即可開發「勤美之森」二期，總銷預估超過百億元。


據悉，位於台中勤美誠品商場與NOVA資訊廣場之間的近2,000坪土地，地點就位在公益路上、面對數千坪無敵綠地的市民廣場，地理條件極佳，該土地屬於某望族所有，目前是停車場，而勤美集團在該土地旁擁有5、600坪的土地。為了完整開發該精華地，勤美集團7、8年來持續與該望族成員洽談購地案，卻始終無法如願。


勤美原本以為購地希望渺茫，不料，該望族11日突然通知願意出售土地！勤美集團在得知訊息後喜出望外，今日召開臨時董事會、迅速通過該購地案。最後，雙方以每坪約118萬元、總價22.94億元，順利完成這筆近2,000坪的精華土地交易案。


事實上，勤美集團首度插旗台中市西區草悟道、推出「勤美之森」百億豪宅案，由於銷售成績超出預期，決定加碼台中購地！
總戶數209戶的「勤美之森」一期，今年5月正式進場銷售，由於該案地點緊鄰台中草悟道旁，目前銷售量已達3成以上，每坪成交單價站上「6」字頭，每戶總價逾5,000萬元，其中約有5成是台北自住客南下訂購！該案預計2022年完工，將挹注勤美可觀的營收與獲利。


勤美受到美中貿易戰影響，2019年前8月合併營收95.52億元，年減近一成；上半年在金屬成型事業貢獻下，EPS0.94元。法人認為，在中美貿易戰這麼大的因素衝擊下，相較於其他汽車部品相關製造商，勤美金屬成型本業表現相當穩健，45年累積的深厚技術及國際級客戶基礎是主因。


勤美鑄件事業上半年受貿易戰影響，汽車、產業機械、農機等接單都較缺動能，短期看法較為謹慎；但中長期來看，大陸推動環保整改、淘汰落後產能政策，勤美為大陸少數具規模的鑄件廠，近年積極投入環安衛投資，可望趁機搶占市場。因應未來業務成長需求，勤美武漢新廠已開始建設，迎接新客戶新開發之訂單。


從內部人股權申報資料來看，勤美董事長及大股東長期持續買進股票，顯見經營層對公司未來發展深具信心，目前股價也低於公司淨值，且勤美具有低成本的土地資產，金屬成型事業也持續成長，極具「價值成長股」潛力。

文章來源https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190911004812-260410?chdtv











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台中

NISSAN最強電動車只賣150萬？LEAF規格配備上市前解析

撰文：詹智仁Jason早有傳聞會在今年上市的NISSAN LEAF，終於在八月初公佈了150萬元的接單預售價，並於全台9所展示中心開放周末預賞，同時也在近日訂出9月25日與ALTIMA共同上市的發表會時程。（但是瑞凡，跟ALTIMA一起上市也太奇怪了...）而在正式上市之前，我們也來替大家做更進一步的更新，其中包含配備與充電設施進度，都來自於額外掌握的最新資料，不看可惜了！

首先造型部份將不多贅述，畢竟是從英國進口，因此近乎與歐規版完全相同，且相信有許多車迷們已經看過實車，至於顏色部份除了主打的珍珠白/亮黑色 2tone雙色選擇外，還包含九種接單生產的單色，分別為：亮白色、珍珠白、亮紅色、金屬珍珠紅、亮黑色、金屬灰、金屬棕、金屬銀、金屬淺綠，內裝則僅提供黑色絨布供選擇。

而配備方面除了已知道的IEB防追撞緊急煞車系統、ICC智慧型定速控制系統、LDP車道偏離預防系統、AVM環景影像行車輔助、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統之外，據消息指出還包含斜坡起步輔助，另外目前儀表板中的7吋顯示幕並沒有提供中文，正式上市後是否會中文化目前還不得而知，至於中央的多功能顯示幕則具備中文，同時涵蓋Apple Carplay與Android Auto。

至於許多人相當關心的續航力與充電問題，其實能走多遠主要還是受使用環境與駕駛習慣影響，目前所得知消息表示，在台灣高熱高濕同時開啟空調並使用音響，也就是正常駕駛情況下，約可行駛250公里，我認為已經非常足以應付日常代步需求，再加上除了既有充電站之外，未來也計畫建置超級充電座，另外針對車主部份會協助安裝家用充電器。

關於超級充電站，目前得知NISSAN將分為三階段進行，首波將於台北、台中、高雄等地建置，以約莫200公里左右為區段，降低消費者擔憂沒電等疑慮。第二步會陸續建置新竹、嘉義，強化西半部都會移動需求。最後將於台北再加一座，同時增設花蓮與台東地區，因此全台將至少會有8座超級充電站。如計畫一切順利，最慢預計會在2020年底完成，相信很快就能開著LEAF環島了。

若按目前150萬元預售價來看，雖然已經是目前市售最便宜電動車款，但距離剛在台灣上市沒多久的TESLA MODEL 3其起跳價僅有不到6萬元價差，在車身尺碼與續航力表現似乎都沒有太大贏面的情況下，LEAF難道真的只能靠“低價”來取勝？

我個人認為，LEAF的最大價值，並非在於低價，而是裕隆遍佈全台的維修與保養體系，以及裕隆本身強大的集團實力，試著想想，只要每個NISSAN維修據點都蓋兩個充電站，在充電的等待時間據點還給你代步車使用，那你買不買LEAF？

當然，對於“汽車”來說，150萬元絕對不是一個能被稱為“平價”的數字，這也註定了電動車至少在目前還都將會是屬於富人階級的趣味娛樂，如果裕隆本身能夠藉由與公家單位良好關係的基礎，將LEAF打入公營事業，甚至是出租車體系，那對於現在的台灣，我認為幫助會比賣車要來得多更多。不過，生意還是要做的，如果LEAF能夠壓在145萬元以下，或許能夠引發一波“小資電動族”新浪潮也說不定。接著就請期待我們的試駕報導吧！

文章來源https://autos.yahoo.com.tw/news/nissan%E6%9C%80%E5%BC%B7%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%8F%AA%E8%B3%A3150%E8%90%AC-leaf%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E9%85%8D%E5%82%99%E4%B8%8A%E5%B8%82%E5%89%8D%E8%A7%A3%E6%9E%90-181702984.html







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全台各縣市補助金額整理 購車最低價68800元

為了降低交通工具造成的空氣汙染，政府以補助方案鼓勵民眾更換新車或電動車，而隨著電動機車市場日益蓬勃，日前YAMAHA也與Gogoro結盟，推出電動機車EC-05。這款YAMAHA電動機車EC-05規格屬於普通重型電動機車，經濟部工業局可補助10,000元，而依據各縣市政府環保局，最高可以再有15,000元補助。

補助分為「淘汰二行程並新購」與「新購電動機車」

為了加強二行程車機車的汰換率，電動機車補助方案有分「淘汰二行程機車並新購」與「新購電動機車」。淘汰二行程機車的補助金額較高，2019年行政院環保署提供5,000元補助，若是單純新購電動機車則有3,000元補助。

2019年各縣市YAMAHA EC-05補助金額表

依據統計，桃園市是消費者購車數量最高的縣市，歷年來也是補助金額最優渥的地方。不過在2019年7月，桃園市政府決定下半年度調降電動車補助金額，無論是否有淘汰二行程機車，補助額相較過往都減少了5,000元。本文由經濟部、各縣市政府公告資訊整理而來，若有變動以政府公告為準。


▲台北市、新北市、基隆市、桃園市補助金額表。地方政府和行政院環保署的補助會因購車是新購或二行程車換購而有所差異。


▲新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市補助金額表。


▲彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣補助金額表。其中雲林縣二行車換購補助金額為15,000，為本島補助金額最高的縣市。


▲嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣各縣市補助金額。


▲宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、澎湖縣補助金額表。澎湖縣未補助電動車購買，而花蓮縣另外有「花東基金」，限量1,050名，除了表中補助之外另外還有20,000元的補助金額。


▲連江縣與金門縣補助金額表。金門縣政府補助電動機車最高可達32,000元。

補助金額以各縣市公告為主

根據補助名額多寡與預算浮動，每時期的電動車補助金額都不太相同，實際補助金額以各縣市公告為主。而除了表中列出的補助金額之外，部分縣市也有低收入戶、偏鄉民眾補助金額，符合資格者可至各縣市環保局網站查詢相關訊息。
文章來源https://www.cool3c.com/article/145711





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