香奈兒2020全新山茶花高級珠寶 可轉換設計自由演繹

珠寶設計的世界裡，自然的萬物萬事、俯拾皆來，都是靈感。但唯有一種花卉情有獨鍾，那就是雌雄同株、香奈兒女士獨鍾的「山茶花」。

山茶花在香奈兒女士的生命中擁有多重意義，山茶花是自由、是解放、是不變的摯愛、更是特異獨行的品味。而香奈兒則在2020年再度帶來《Bouton de Camélia》山茶花系列高級珠寶的兩個子系列與六件新作，以可轉換式設計，兼具摩登與優雅風情。

人們喜愛珠寶，除了因為寶石的光芒，更因配戴時能令心情愉悅。全新的2020《Bouton de Camélia》山茶花系列高級珠寶因而使用了柔美的18K粉紅金，除了能與不同膚色的皮膚相映襯，更可與白金、黃金，自由混搭。

而山茶花的花蕊這次也變身巧妙機關：一旦按壓花朵蕊芯，手鍊與長項鍊都能自由調整長度，自由穿梭在長鍊、雙鍊、Y字鍊、腰鍊等不同形式之終，更為全身造型帶來豐富搭穿樂趣。

而另一件「Extrait de Camélia指間戒」除了以18K粉紅金鑲嵌鑽石，特殊的結構可讓左右兩側的戒圈旋轉，進而在指尖呈現迥然不同的配戴方式：她是一次開展在手指間的三朵鑽石山茶花，也可以群集綻放於同一手指上，花團錦簇、其樂無窮。

CHANEL，Extrait de Camélia耳環，18K粉紅金鑲嵌鑽石，18萬4,000元。圖╱CHANEL提供。

CHANEL，Bouton de Camélia指間戒，18K白金鑲嵌鑽石，117萬4,000元。圖╱CHANEL提供。

CHANEL，Extrait de Camélia指間戒，18K粉紅金鑲嵌鑽石，30萬2,000元。圖╱CHANEL提供。

CHANEL推出2020全新Bouton de Camélia山茶花系列高級珠寶，共分兩個子系列與六件新作，展現出女性的自由、摩登與多變優雅。圖╱CHANEL提供。

文章來源https://udn.com/news/story/7270/4287641




















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債券 ETF 為什麼無法拿回「到期本金」? 不懂這 1 個關鍵差異，你可能背負額外未知風險！

我想要打敗定存…

而且風險小一點更好！

公債是由政府所發行，因此被視為風險相對較小的收益工具，也是國際熱錢常見的避險去處，因此在每次崩盤危機，資金都會轉移到美國公債。
許多人對公債的想法是，每年固定收利息，等到期日贖回票面金額，因此只要買入的價格夠好，是一個非常好「打敗定存」的選擇，但可惜美國公債外國人只能透過仲介詢價買賣；因此投資人包括我，就會把目光轉到近來很熱的公債ETF，但研究過後卻發現，原來兩者有1個關鍵南轅北轍的差異…

與直接投資公債的差異…

關鍵差異：債券ETF沒有到期日

以 20 年以上公債ETF為例，當到期日小於 20 年，就會被賣出，目的是為了要維持固定的「持有期間」，以追蹤特定指數。因此債券ETF並沒有到期日，因此產生了「不確定性」的風險，不像單純持有公債，你可以確定到期後有面值可以拿，因此你並不需太擔心市價波動。但投資人萬一有天要賣出ETF時，就是用當時的市價賣出，但問題是未來的市價並不可預測。
下圖是從美國聯準會呈現的 10 年期公債殖利率，大家要先有債券利率越低，債券價格越高概念，可以看到從1980年代的15%高利率年代(也就傳說是我父母那代定存就有雙位數利率的年代)，到近幾年2%左右震盪的情況，過去30多年債券價格呈現一路向上趨勢，但未來並不可預測！

債券ETF：歷史分散風險的效果

下圖資料來源為紐約大學統計數據，顯示了近兩次崩盤，公債對於股市損失具有平衡的效果。確實債券 ETF 因為無到期日的特性，讓投資人必須承受一定的賣出市價波動風險，但對於以整體財務規劃為主的投資人來說，股債配置是可以深入研究的方向。
另外，還有一種債券投資工具，叫「目標到期型」基金，它的概念是持有特定債券至到期日，但因為是開放式基金，因此多會收取較高管理費。

假設情境：當債券殖利率急升3%

以下是我假設的情境，當債券殖利率突然出現急升，從 2% 至 5%，則回推的現值試算出來則是虧損 23%；而假設買賣的期間經過十年，這中間你每年獲得的債券複利報酬率為 2%，則這期間的複利報酬率為 21%，只剛好彌補市價賣出的虧損。
投資的第一要務是了解自己的風險承受度，並了解自己是否需要承受債券ETF的波動風險，來換取資產配置的避險。

 文章來源https://today.line.me/tw/pc/article/%E5%82%B5%E5%88%B8+ETF+%E7%82%BA%E4%BB%80%E9%BA%BC%E7%84%A1%E6%B3%95%E6%8B%BF%E5%9B%9E%E3%80%8C%E5%88%B0%E6%9C%9F%E6%9C%AC%E9%87%91%E3%80%8D+%E4%B8%8D%E6%87%82%E9%80%99+1+%E5%80%8B%E9%97%9C%E9%8D%B5%E5%B7%AE%E7%95%B0%EF%BC%8C%E4%BD%A0%E5%8F%AF%E8%83%BD%E8%83%8C%E8%B2%A0%E9%A1%8D%E5%A4%96%E6%9C%AA%E7%9F%A5%E9%A2%A8%E9%9A%AA%EF%BC%81-QG2jep
















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購屋想避開產權糾紛！代辦房屋土地二胎貸款

延續之前「買房子做產權調查」的重要性，買一棟房子來住，可說是人生之中最大的消費金額！所以這棟房子的地段、面積、使用分區、被設定了多少金額的抵押權、有沒有產權糾紛等事項，必須透過產權調查來瞭解。申請的方式是自己向地政事務所申請土地、建物登記謄本，或是委託代書（地政士）、房屋仲介業者代為進行產權調查的工作，尤其要特別注意一般民眾最容易忽略的是：房屋有沒有被設質抵押的問題。


▲如果自己無暇做好購屋產權調查的事項，可以請代書或房仲業者幫忙。

 大家或許會認為：已經是蓋好的新房子了，還會有什麼產權糾紛呢？以之前介紹的基隆新成屋建案購屋糾紛為例，正因為建商缺錢而以這個建案向兩家金融機構公司抵押借款，所以在這個建案成屋的土地、建物謄本的「他項權利」資訊欄裡面，就會岀現兩個權利人（等同債權人的意思），代表有「二胎」的貸款。一旦建商還不岀錢的時候，法院拍賣房子的款項就會優先給這「一胎」、「二胎」的金融機構，剩下的錢才可能輪到購屋民眾。如果事先把這些謄本內容都看得很清楚，民眾就不會誤買了產權有問題的房子。


▲老舊房舍比較有可能遇到侵占鄰房之事，重測地籍範圍有其必要性。

 除此之外，購屋前的產權調查不是只有調閱土地、建物登記謄本而已，接下來產權調查的工作還要再調閱「地籍圖」及「建物測量成果圖」。以地籍圖而言，可以從圖中瞭解自己買的這棟房屋、土地沒有占用到別人的土地？尤其在過去的年代，地政機關或建商測量地界時比較不精準或馬虎，現在有不少民眾在購屋之前，自費找測量機構重做房子的地籍範圍測量，以避免日後才發現房子占用了鄰居土地的種種糾紛。


▲違章建築不是合法使用的空間，建物測量成果圖可以讓這些違章建築現形。

 至於建物測量成果圖的部分，則是一方面可以讓購屋民眾瞭解花錢買的房屋坪數，是否與實際交屋的坪數一模一樣？另一方面則是看清楚房屋合法使用的範圍、空間以及檢視房子有沒有違章建築？尤其購買中古屋時，房屋的現況與原始樣貌往往因為多年來的改建、增建而岀現很大的差異，如果能調閱原始建物的測量成果圖來比對，就能看岀房子是否有二次施工等問題。

文章來源https://news.housetube.tw/5784















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商機正夯！共享機車競爭白熱化

GoShare上線三個月在台北、桃園兩地已經吸引超過30萬名用戶加入。 記者余承翰／攝影

共享商機正夯，新創團隊威摩科技WeMo Scooter投入共享電動機車後，國內電動機車新秀GoShare、iRent竄起，隨著三家共享電動機車業者加入，共享機車競爭白熱化；目前GoShare已吸引30萬用戶，iRent會員突破25萬人。

國內三大共享機車業者 製表／黃淑惠

GoShare為Gogoro推出的全球首創「端至端」移動共享方案；至於iRent則是和泰車汽車轉投資的公司之一，兩家國內知名的汽車交通運輸相關的企業都同步看好共享機車的商機，iRent今年3月才上線，目前已經在五都開始推動機車路邊租還，台北、新北市、台中、高雄及台南。

iRent共享電動機車服務，共享機車今年3月上線以來，會員數突破25萬人，累積超過10萬次租借。持續加速營運布局計畫，11月進軍高雄，未來將透過參與各縣市政府智慧城市計畫，達成綠能運輸的願景，已經在三民區、鳳山區、前金區、新興區、左營區、前鎮區、苓雅區、鹽埕區、鼓山區、鳥松區十大人口行政區投車，iRent目前也成為全台第一家營運縣市跨足五都的共享機車業者。

GoShare、iRent投入共享機車市場，競爭白熱化，最早進入市場的WeMo Scooter，車型也將增加，擺脫給人動力不足印象，2020年將採用更多車種，車款的部分會增加白牌電動機車、商用電動機車、換電式電動機車、電動汽車，搶攻消費及商用市場。

GoShare移動共享服務自今年8月上線至今，短短四個月已在台北、桃園兩大都會生活圈吸引超過30萬名用戶，年底投入機車數量超過4000台；GoShare新事業總監姜家煒表示，以GoShare App串起Gogoro智慧雙輪、Gogoro Network、 AI人工智慧引擎、雲端營運管理系統等生態系資源。

文章來源https://money.udn.com/money/story/5648/4243546







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爭取二胎房貸拉高借款 先搞懂這三件事

到底適不適合申辦二順位房貸？可以從成本、屋齡、還款模式這三件事下手。 本報系資料庫

民眾買房自住向銀行申辦房貸，但是在房地產市場轉趨低迷之下，銀行核准房貸成數普遍趨嚴，從鑑價的總價與買價未必同步，到貸款成數可能視房屋座落地點，以七成為基準，早期動輒八成五、甚至房貸額度幾可百分百支應全部買房價金的好日子，已一去不回，也因為如此，具有拉高總體貸款額度效果、增強買房資金實力的二順位房貸(俗稱二胎)，吸引力大增。不過，到底適不適合申辦二順位房貸？可以從成本、屋齡、還款模式這三件事下手。

房價下跌幅度有限，面對居高難下的房價，民眾買房自住，現階段利率仍處低檔之下，房貸成數高低對購屋能力至關重要。不過，主管機關強力打房，因此除了一般傳統房貸用途就是為了購屋之外，其他的貸款包括二順位房貸、理財型房貸等，資金用途都不能是拿來買房，但二順位房貸的資金用途還可以包括房屋裝修在內，理財型房貸則是要求資金是用於投資理財，銀行會要求理財型房貸核下後，貸款資金撥款入戶的帳戶是投資理財帳戶，以備主管機關金檢時符合規範。至於個人信貸，雖然不限資金用途，但原則上也不是用於買房。

不論是二順位房貸、理財型房貸、個人信貸，對民眾來說，拉高總貸款額度各具效果，但利率成本等條件仍有差別須留意，也就是涉及個人承擔的資金成本。銀行業者指出，目前主要大型行庫針對自住客的房貸利率幾乎都降到1.5%到1.6%低水位，二順位房貸與理財型房貸前者因授信風險較高，後者有隨借隨還特性，所以利率都高於一般房貸，差別可達五、六十點甚至一、兩百點以上（1個基本點為0.01個百分點），個人信貸則要看個人的信用條件，利率可能與二順位或理財型房貸相當，也可能更高。

不過，銀行業者指出，二順位房貸、理財型房貸既然是房貸，都涉及設定房屋作為擔保品，因此如果民眾申辦時是向原來的一般傳統房貸銀行辦理，也就是一般房貸、二順位或理財型房貸是同一家銀行承作，對於設定費、開辦費、利率條件等談判上，可能會較有利。當然，這也必須是這家銀行也有開辦二順位房貸才適用，並非每家銀行都有。

其次就是房屋本身的條件，尤其是屋齡，「年輕貌美」的新屋恐怕反不如中古屋吃香。銀行業者指出，銀行辦理二順位房貸，因為債權順位次於一般傳統房貸，銀行相對承擔風險較高，所以對於物件也會更留意篩選，若是近幾年的新成屋，因為多數是在房價高峰時推案，跌價風險相對高，銀行反而未必樂於搭配承作二順位房貸，相對屋齡較高的中古屋，銀行提供相關配套增貸的意願更高。

比方如果加上一成的二順位房貸後，總房貸成數已達到九成，萬一發生呆帳，銀行處分房屋擔保品卻賣不到原本估算房貸時房價的九折，那二順位房貸就無法完全確保債權，銀行就會損失。這也是何以高價的新屋，銀行反而會比較擔心搭二順位房貸。

第三是還款模式，這就要看個人的金流狀況。二順位房貸訂下額度後按本息攤還，理財型房貸強調的是隨借隨還，有借用才產生利息，因此民眾申辦前可評估本身的資金需求是臨時有大筆支出，很快就有資金回流可還款，還是準備動用後慢慢攤還，因為這會牽涉到負擔的總利息支出多寡。

文章來源https://house.udn.com/house/story/5913/3747776
















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【等待是值得的】明年想換車？

**2019年對於台灣車壇來說是個有驚無險的一年，雖然年初時的預測有些悲觀，但拜各大車廠在配備上的不手軟與價格上的謹守界線，年度掛牌數突破40萬輛達標應該是沒有問題。不過對於不少今年還沒下手的消費者來說，除了可能是對於現行車款的配備不甚滿意之外，應該就是品牌與車款有特定偏好。而在2020年我們預測有五款級距各異、但卻符合較個人化、個性化、乃至於特別需求的車款極有可能引進台灣上市銷售。從CUV、SUV、轎房車，到5+2豪華SUV與MPV，應有盡有。而根據我們的情報，部分車款極有可能在12月底於臺北南港展覽館一館舉辦的「2020世界新車大展（2019年12月27日 週五 – 2020年1月4日 週六）」上現身，有興趣的人可以去瞧瞧喔！
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LEXUS LM @陸地頭等艙

LEXUS LM車頭的部份延續LEXUS家族現行的紡錘式水箱護罩、L型日行燈與銳利的 LED 頭燈設計，氣派的風格完全消除了以往MPV給人的商用車感。

作為LEXUS首款MPV，LEXUS LM雖然源自於極暢銷的TOYOTA Alpahrd，但整體規格無論內外都精進不少。首先是車頭的部份延續LEXUS家族現行的紡錘式水箱護罩、L型日行燈與銳利的 LED 頭燈設計，氣派的風格完全消除了以往MPV給人的商用車感。內裝更是重點，其最頂級的四人座（含駕駛、副駕駛）版本後方僅設置兩張商務艙等級座椅，駕駛室與乘客室之間以一面大型電視及可升降的隔間牆隔離，並配備可以冰香檳的冷藏庫與Mark Levinson音響系統，完全可以滿足大老闆們的商務及私人需求。初期引進台灣的應該是LM 300h型號，2.5 升 Hybrid 油電複合動力系統，具備218hp 綜效馬力輸出，替日理萬機的老闆們省下更多油錢。

MERCEDES-BENZ GLB@全新級距

在造型上或許是為了符合家庭消費者的需求，以及在有限的車身尺寸內極大化車內空間，GLB的外觀是相對保守的，甚至還有那麼一些些MPV的感覺。

 

「GLB」顧名思義，定位介於GLA與GLC之間，採用第二代的MFA前驅模組化底盤，車長4,634mm、寬1,834mm、高1,658mm，軸距為2,829mm。而在造型上或許是為了符合家庭消費者的需求，以及在有限的車身尺寸內極大化車內空間，GLB的外觀是相對保守的，甚至還有那麼一些些MPV的感覺。不過GLB最具魅力的，就是她除了標準的五人座之外，還有5+2的車款可以選擇，且可折收的第三排座椅除了是獨立設計外，座椅旁還有置杯架與USB插孔，讓乘客不會感覺自己像個貨物。在車型上則有GLB 200與GLB 250 4MATIC 2種汽油動力，以及GLB 200d、GLB 200d 4MATIC、GLB 220d 4MATIC三種柴油動力，熱血好爸爸則可以參考302 匹馬力的Mercedes-AMG GLB 35。

HYUNDAI Palisade@霸氣休旅

碩大的六角形水箱護罩加上又寬又亮的鍍鉻邊框，以及HYUNDAI新款車輛必備的分離式垂直燈組，加上標配的20吋胎圈，其霸氣程度絲毫不輸同尺寸的皮卡車。

 

HYUNDAI最新旗艦休旅之作Palisade於2018年在美國發表，這款品牌目前最大的休旅車具備了近五五米的4,980mm 車長，以及2,900mm軸距，可說是一款針對北美市場量身打造的大型SUV。造型上也非常符合老美的口味，碩大的六角形水箱護罩加上又寬又亮的鍍鉻邊框，以及HYUNDAI新款車輛必備的分離式垂直燈組，加上標配的20吋胎圈，其霸氣程度絲毫不輸同尺寸的皮卡車。內裝規劃為2+2+3的座椅配置，第三排座椅甚至還具有電動折收功能，便利性直逼一線品牌高級車。動力則有上3.8 升 V6 自然進氣引擎與 2.2 升 CRDi 柴油引擎兩種，兩者均採用 8 速手自排變速箱。目前預估Palisade的價格應該可以壓在180萬台幣以內，在此級距內可說是非常具競爭力。

NISSAN Sentra@帥又安全

外觀上八代Sentra延續了V-MOTION 2.0風格，水箱護罩、大燈組，乃至於更具肌肉感的車身線條，都已跳脫其以往「家庭用車」的老成風。

雖然轎房車在台灣、甚至是全球車市逐漸邊緣化，但基本需求還是存在。NISSAN於日前在北美正式發表了全新第8代Sentra車款，除了在外型上跟其大哥Altima一樣走動感跑格路線外，在動力與操控上也跨越世代來到了全新境界。外觀上八代Sentra延續了V-MOTION 2.0風格，水箱護罩、大燈組，乃至於更具肌肉感的車身線條，都已跳脫其以往「家庭用車」的老成風。動力上統一採用2.0L直列四缸汽油引擎，輸出為馬力149hp、扭力20kgm，不算特別突出，但車廠表示在油耗上更為經濟，另一重點則是導入了Safety Shield 360駕駛輔助系統。八代Sentra是否會引進台灣？裕隆日產表示尚在評估中，但已有網友見到其測試車在台灣出沒的蹤跡。

SKODA Kamiq@都會旅人

頭燈組採分離式設計，且不僅是頭燈，連霧燈都是採用標配LED，可說是非常的有誠意！

於今年日內瓦車展上首發的SKODA Kamiq自曝光後就在網路上話題不斷，搭載VOLKSWAGEN集團中的MQB A0模組化底盤，雖然與甫新上市的兄弟車VOLKSWAGEN T-Cross車格接近，但Kamiq具備了比前者更優異的空間表現，軸距更達到了2,651mm的水準，標準行李廂空間亦有400升的表現（後座傾倒後為1,395公升）。頭燈組採分離式設計，且不僅是頭燈，連霧燈都是採用標配LED，可說是非常的有誠意！內裝的部份亦配置了9.2吋中控、同時也是同級距中最大的影音娛樂觸控螢幕， 10.25吋的Virtual Cockpit數位儀表也一併奉上。動力上共有多達五種配置，但以1.0 TSI（94hp/17.8kgm、113hp/20.4kgm兩種設定）與1.5 TSI（148hp/25.5kgm）引進的機會較大。


文章來源https://today.line.me/tw/pc/article/%E3%80%90%E7%AD%89%E5%BE%85%E6%98%AF%E5%80%BC%E5%BE%97%E7%9A%84%E3%80%91%E6%98%8E%E5%B9%B4%E6%83%B3%E6%8F%9B%E8%BB%8A%EF%BC%9F%E9%80%99%E4%BA%94%E9%83%A8%E5%80%BC%E5%BE%97%E4%BD%A0%E5%86%8D%E7%AD%89%E4%B8%80%E4%B8%8B-yr3y7y

















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Gogoro 11 月份掛牌數榮登第二大台灣機車品牌

Written by: 邱志翔

電動機車領導品牌 Gogoro 近日宣布十一月份掛牌再創歷史新記錄，單月掛牌數達 18,530 台、佔比達 23.11%，Powered By Gogoro Network™ 智慧電動車聯盟掛牌總計 20,015 台，市佔高達近 25%。其中，在銷售級距部分，Gogoro 在 125cc 級距掛牌首度榮登榜首，佔比突破 29 % ; 而在車款部分，Gogoro 2 Delight 與 Gogoro VIVA 兩個熱銷車款更奪下全機車市場單月掛牌第二名與第四名．為 Gogoro 創下有史以來以來最高的單月銷售紀錄。而工業局目前今年度的電動機車補助申請可至 12/31，讓有意願選擇電動機車的消費者享有更充裕的購車時間。


Gogoro 資深行銷總監陳彥揚表示：「隨著今年電動機車車款快速增加，漸漸符合不同消費者生活型態需求，更進一步打開大眾對於電動機車的興趣，讓今年年底的購車潮更加的浮現，整體 PBGN 夥伴共同於 11 月份創下撼動台灣機車市場的絕佳成績。同時 Gogoro 於長期耕耘的 125cc 市場也首次躍升第一名，代表今年度在各車款的上市規劃與溝通策略相當成功，未來也將持續進攻與站穩主流市場。」


Gogoro 先前所推出「24 小時深度試乘體驗活動」將持續到 12/31 為止，尚未有時間充分體驗媲美 125cc 動能智慧雙輪的消費者，可儘速於門市進行體驗，感受 Gogoro 智慧雙輪帶來的獨特魅力，12/31 前每周的周一至周四，只要前往 Gogoro 官方網站預約試乘「全天在一騎」，預約成功後，在預約當日攜帶安全帽及機車駕照前往已預約的門市，領車時即可獲得 Gogoro 品牌試乘包 (內含手提袋、口罩、品牌手冊等)。


文章來源https://today.line.me/tw/pc/article/Gogoro+11+%E6%9C%88%E4%BB%BD%E6%8E%9B%E7%89%8C%E6%95%B8%E6%A6%AE%E7%99%BB%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%A4%A7%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%EF%BC%8C%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F%E5%B8%82%E4%BD%94%E9%81%9425-EQo0qY









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